Dansk underleverance til norskbygget forskningsskib
Hoyer VMS Group har indgået en aftale om at levere seks komplette generatorsæt til det nye 164 meter lange, højteknologiske forskningsskib RV11000, som bygges af VARD for forskningsorganisationen Inkfish.
Ordren omfatter seks specialudviklede generatorsæt baseret på Wabtec MDC-motorplatform med integreret Exhaust Gas Recirculation (EGR). Foto: Vard
"Det er et projekt, hvor alle tekniske løsninger bliver målt på højeste internationale niveau", siger Kim Rasmussen, VP Project Sales hos Hoyer VMS Group.
Ordren omfatter seks specialudviklede generatorsæt baseret på Wabtec MDC-motorplatform med integreret Exhaust Gas Recirculation (EGR).
I modsætning til traditionelle IMO Tier III-løsninger, der anvender SCR-anlæg og Urea, gør den integrerede EGR-teknologi det muligt at opfylde både IMO Tier III og den endnu skrappere amerikanske EPA Tier 4-emissionsstandard i én kompakt motorkonstruktion.
Ud over en markant reduktion af NOx-emissionerne omfatter EPA Tier 4 også strenge krav til partikeludledning (PM), hvilket bidrager til renere udstødning og bedre luftkvalitet.
Samtidig elimineres behovet for store SCR-installationer, hvilket frigør værdifuld plads ombord til laboratorier, videnskabeligt udstyr og det, der forventes at blive den hidtil største batteriinstallation på et forskningsskib.
"Vi er stolte over at bidrage til et forskningsskib, der flytter grænserne for både marineforskning og bæredygtig skibsdesign. Vores opgave har været at udvikle og integrere den samlede generatorsæt løsning omkring Wabtec’s innovative MDC-teknologi, så kunden får et kompakt, driftssikkert og fremtidssikret energisystem", siger Kim Rasmussen.
Hoyer VMS Group blev etableret gennem sammenlægningen af Hoyer og VMS Group sidste år. i 2025. Virksomheden kombinerer Hoyers ekspertise inden for elmotorer, frekvensomformere og automation med VMS Groups kompetencer inden for motorer, service og livscyklusløsninger.
-mauh
