IVECO bygger næsten hver eneste lastbil som en unik produktion
På fabrikken i Madrid håndteres op mod 40.000 køretøjskonfigurationer med fleksibel produktion, AGV-logistik og kundetilpasning som centrale elementer for de nordiske markeder
Alle tunge lastbiler fra IVECO, som sælges på det nordiske marked, bygges på virksomhedens fabrik i Madrid. Foto: IVECO
Alle tunge lastbiler fra IVECO, som sælges på det nordiske marked, bygges på virksomhedens fabrik i Madrid. Her produceres hele modelprogrammet til tung distribution og fjerntransport på en fabrik, hvor næsten hver eneste lastbil er unik.
Bag produktionen står et af Europas mest fleksible produktionsanlæg for tunge køretøjer. Med 267 basismodeller, mere end 2.800 tilvalg og tæt på 40.000 mulige køretøjskonfigurationer handler produktionen i praksis mere om skræddersyet produktion end traditionel serieproduktion.
”Alle nordiske IVECO-lastbiler bygges i Madrid, hvilket gør fabrikken central også for vores kunder i Danmark. Kombinationen af avanceret teknologi, fleksibilitet og muligheden for at kundetilpasse køretøjerne er en vigtig del af den værdi, vi tilbyder markedet her i Norden”, siger Mette Nielsen, Country Sales Manager hos Hedin Nordic Truck A/S.
IVECOs fabrik i Madrid er Spaniens eneste produktionsanlæg for tunge industrikøretøjer og dækker i alt 374.000 kvadratmeter. Den kilometerlange samlebåndslinje håndterer køretøjer til markeder over hele Europa og Mellemøsten – blandt andet Norden, Italien og Tyskland.
Læs også: Luftbåren kontaminering presser fødevareproduktionen
Kompleksiteten i produktionen er høj. I gennemsnit produceres den samme køretøjskonfiguration kun tre gange om året.
”Hver lastbil, vi bygger, er i praksis unik og tilpasset kundens specifikke drift og behov. Hvert køretøj får desuden en unik identifikation, som gør det muligt at følge det gennem hele produktionsprocessen fra førerhusproduktion til slutmontering”, siger José Manuel Jaquotot, Director for IVECOs fabrikker i Madrid og Valladolid.
Produktionen bygger på et avanceret logistikflow, hvor AGV-systemer (Automated Guided Vehicles) flytter lastbilerne gennem fabrikken og tilpasser produktionstakten efter hvert køretøjs specifikationer.
”For vores kunder i Norden handler det ikke kun om at få den rigtige drivlinje eller specifikation men også om at kunne stole på kvaliteten og præcisionen gennem hele produktionskæden. Det er tydeligt, at fabrikken i Madrid spiller en vigtig rolle i det arbejde”, afslutter Mette Nielsen.
Kilde: IVECO
/ PiB
